¿Por qué puede romperse el eje de un servomotor?

¿Cuáles son las causas de la rotura del eje de un servomotor?

El eje de un servomotor puede romperse por diversas causas mecánicas, operativas o relacionadas con la instalación. A continuación se indican las razones más comunes, clasificadas por categorías para mayor claridad:

1. Sobrecarga mecánica

• Un par excesivo más allá de los límites de diseño puede cizallar el eje.
• Cargas de impacto repentinas (por ejemplo, paradas de emergencia o colisiones en máquinas CNC).
• Cargas de choque repetidas o arranques/paradas de gran inercia sin la rampa adecuada.

2. Desalineación

La desalineación entre el eje del motor y la carga accionada (por ejemplo, engranaje, acoplamiento, polea) provoca:

• Distribución desigual de la tensión
• Flexión o fatiga del eje con el paso del tiempo

Común en montajes deficientes o prácticas de instalación incorrectas.

3. Fallo por fatiga

• La tensión cíclica a lo largo del tiempo, incluso por debajo del límite elástico, puede provocar la aparición de grietas.
• Común en aplicaciones con frecuentes inversiones o fluctuaciones de carga.
• Los puntos de concentración de tensiones, como chaveteros o esquinas afiladas, aceleran la fatiga.

4. Acoplamiento inadecuado

• El uso de acoplamientos rígidos en aplicaciones que requieren acoplamientos flexibles transmite tensiones indebidas al eje.
• El uso incorrecto de acoplamientos que no se adaptan a ligeras desalineaciones o dilataciones térmicas.

5. Paradas repentinas o fallos en el sistema de accionamiento

• Los servoaccionamientos que carecen de perfiles de deceleración adecuados o de mecanismos de frenado de seguridad pueden inducir un par de choque.
• Los fallos eléctricos que provocan movimientos incontrolados o atascos pueden romper el eje.

6. Malas prácticas de mantenimiento o reparación

• Montaje incorrecto (por ejemplo, precarga inadecuada de los cojinetes o carga excesiva del eje).
• Daños en el eje durante la manipulación o la instalación de los rodamientos.

El eje de un servomotor está diseñado para ofrecer precisión y resistencia, pero puede fallar por sobrecarga, desalineación, fatiga, mala instalación o tensión térmica o eléctrica. El mantenimiento preventivo, una alineación adecuada y el uso del acoplamiento correcto pueden reducir drásticamente el riesgo.

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