¿Cuál es la diferencia entre encoder incremental y absoluto?

¿Cómo funcionan los encoders incrementales y absolutos?

Los encoders son dispositivos esenciales en sistemas de automatización, robótica e instrumentación industrial, ya que permiten medir con precisión la posición, velocidad y dirección de un eje en movimiento.

Existen dos tipos principales de encoders: incrementales y absolutos, cada uno con características y aplicaciones específicas.

En este artículo, exploraremos en detalle cómo funcionan ambos tipos de encoders (incremental y absoluto), sus diferencias y las aplicaciones más comunes en las que se utilizan.

A- Encoder Incremental

¿Qué es un encoder incremental y cómo funciona?

Los encoders incrementales generan un número específico de pulsos por pulgada o milímetro de movimiento lineal.

El encoder incremental tiene 2 salidas básicamente nombradas como A y B que dan las dos ondas, en teoría cuadradas, desfasadas 90 grados cuando hay movimiento. Los encoders industriales muchas veces tienen una tercera salida llamada «Index» (Z) que esencialmente sirve para indicar que se ha dado una vuelta completa y también verificar que el encoder está contando correctamente.

 

La salida en cuadratura permite la supervisión de los procesos que pueden revertir la dirección, o que deben mantener la posición neta cuando está parado o oscilante mecánicamente.

La cuadratura bidireccional se recomienda para la mayoría de las aplicaciones de posición, velocidad y de longitud.

Una salida de un encoder incremental indica movimiento. Para determinar la posición, sus pulsos deben ser acumulados por un contador. Esta cuenta sólo se produce una vez por revolución del eje (canal Z). La cuenta está sujeta a pérdida durante una interrupción de energía o corrupción por transistores eléctricos. Cuando comienza, el equipo debe ser dirigido a una referencia o posición de origen para inicializar los contadores de posición.
Encoder incremental

Ventajas del encoder incremental

Algunas de las ventajas de utilizar encoders incrementales son las siguientes:

  • Ellos son inherentemente digitales y por lo tanto, se puede   interconectar fácilmente con dispositivos modernos
  • Son de bajo costo y fácil de usar
  • Le dan una buena resolución para el costo
  • Su salida digital diferencial hace más inmune al ruido en comparación con otros dispositivos de retroalimentación que proporcionan señales analógicas

Desventajas del encoder incremental

Algunas de las desventajas de la utilización de encoders incrementales son las siguientes:

  • El encoder de cuadratura incremental (sin señales de conmutación)   proporciona re-alimentación de velocidad y posición, pero no proporciona la señal de conmutación
  • Si la alimentación de la unidad se pierde entonces la posición se pierde
  • Si se compara con una resolución, el rango de temperatura de funcionamiento es menor porque la    electrónica está integrada en el retorno del encoder. El encoder sigue en funcionamiento a temperaturas de hasta 120 ° C (100 ° C máximo para mantener el rendimiento completo)

A- Encoder absoluto

¿Qué es un encoder absoluto y cómo funciona?

Un encoder absoluto genera mensajes digitales lo cual representa la posición actual del encoder, así como su velocidad y dirección de movimiento. Si la energía se pierde, su salida será corregida cada vez que la energía sea restablecida. No es necesario ir a una posición referencial como con los encoders de tipo incremental.

La resolución de un encoder absoluto es definida como el número de bits por mensaje de salida. Esta salida puede ser directamente en código binario o Gray, el cual produce un cambio de un solo bit en cada paso para reducir errores.

El tipo «absoluto» produce un código digital único para cada ángulo distinto del eje.

Codificador absoluto de código Gray con 13 pistas. En la parte superior se puede ver el receptáculo, el disco del interruptor y la fuente de luz.

La resolución de un encoder Sin/Cos es dependiente de la frecuencia de la señal sinusoidal de onda y la tensión diferencial de pico a pico del encoder

Al igual que con los encoders convencionales SinCos rotativos, un encoder lineal Sin/Cos también está disponible. La escala lineal se fija al bastidor de la placa soporte magnético y la cabeza del sensor está montado en la unidad de bobina. Este tipo de cabezal de detección es por lo general la forma más barata disponible en encoders lineales ópticos.

encoder absoluto

Ventajas del encoder absoluto

Algunas ventajas de los encoders absolutos son como sigue:

  • Alta resolución se puede lograr con la interpolación dentro de la unidad
  • Se utilizan con encoders Comms para proporcionar señales incrementales

Desventajas del encoder absoluto

Algunas desventajas de los encoders Absolutos son como sigue:

  • Posición absoluta es desconocida; encoders Sin/Cos sólo se utilizan para incrementos de velocidad y posición de realimentación
  • Sensible al ruido debido a la naturaleza analógica de la señal de realimentación.

 

Opiniones de nuestros clientes
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Toni M
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Quede muy contento con el servicio prestado. Las instalaciones son impresionantes y extremadamente limpias. Te hacen un diagnóstico del coche justo al llegar, el cual te envían a tu móvil mediante QR. En mi caso, murió la batería híbrida de mi Lexus (220.000 km, funciona como el primer día) y el diagnóstico así lo mostró. Durante el día que estuvo en servo motors, tanto Albert como el mecánico que estaba con mi coche me mantuvieron al día de todo (encantadores ambos). Al recogerlo te hacen otro diagnóstico y te entregan el QR. Mi coche ahora lo noto mucho mas suelto en bajos, la batería entra en acción durante mas tiempo, y el presupuesto sensiblemente más ajustado que en concesionario oficial. Resumiendo: un 10 en todo
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José San Martin
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Desde Suiza Range Rover Sport
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Léon Mougin
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Je me suis rendu chez Servo Motors Adjust il y le 24 mars dernier pour le remplacement de la batterie de ma Lexus IS300h. Dès mon arrivée, j’ai été très bien accueilli par les gérants, qui ont pris le temps de m’expliquer clairement le procédé d’upgrade des cellules d’origine. L’intervention a été rapide et efficace, avec un remplacement réalisé en environ 4 heures. Un mois plus tard, après 7 100 km parcourus (dont 80 % en ville dans le cadre de mon activité) je constate une nette amélioration : ma consommation a baissé d’environ 0,8 L/100 km par rapport à mes habitudes. Je suis pleinement satisfait de cette prestation. Si je rencontre à nouveau un souci sur un véhicule électrique ou hybride, je n’hésiterai pas une seconde à faire appel à cette équipe de vrais professionnels, d’autant plus qu’ils offrent une garantie de 200 000 km ou 2 ans sur leurs interventions. Merci encore 🙏
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Carlos Coll Francés
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Nos cambiaron las baterías de un Prius 3 de 2011 hace unas dos semanas y todo fue genial. El coche hacía varias semanas que daba error en el sistema híbrido pero lo reseteábamos desconectando la batería de 12 V hasta que volvía a aparecer. Llamamos para preguntar y nos atendieron muy amablemente explicándonos todo el proceso, el precio y sus recomendaciones dado el modelo de coche y su experiencia. Resaltar que para este coche suelen tener baterías en stock, a diferencia de la Toyota que nos hablaba de un plazo de 3 meses por ser un modelo antiguo. Insistieron en que para hacer la sustitución debíamos llevar el coche con el fallo activo, para que ellos pudiesen confirmar que realmente era un fallo de batería y no de otro componente. Al siguiente fallo llamamos de nuevo y nos dieron cita inmediatamente y nos hicieron el cambio en 1,5 horas. Todo fue genial y el trato exquisito. El coche y el sistema híbrido funcionan perfectamente. Muy recomendable!
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Alberto Martínez
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Trato profesional, serio y efectivo. Hacen seguimiento post venta, dan la tranquilidad de saber lo que tocan. Recomendable al 100%
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Tomas BRAVO SAEZ
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Profesionals. Un oasis per vehicles habrás, no com altres. Un 10 per els
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pablo gonzalez
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Espectacular ,rápido ,limpios y profesionales,nada que ver con un taller convencional ,en hora y cuarto batería del Toyota nueva.
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Estel Ramoneda Béjar
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Hace unos 8 meses mi Renault Zoe sufrió una avería relacionada con los rodamientos del motor (problema muy común en estos coches). Solución del taller oficial Renault: Remplazar al completo todo el motor. Sin embargo, acudí a Servo Motors Adjust y, siendo un laboratorio con experiencia en todo tipo de motores eléctricos, me propusieron sustituir los rodamientos del coche sin necesidad de reemplazar el motor. Consiguieron arreglar el problema de forma eficiente y eficaz, brindándome una solución mucho más plausible (en cuanto a presupuesto) que la que se me dio en el taller oficial Renault. Tienen experiencia con los Renault Zoe (que actualmente están dando tantos problemas), por lo que, aunque tengas que desplazarte desde lejos, recomiendo al 100% realizar un diagnóstico y explorar solución con los profesionales de Servo Motors. Muy agradecida por todo.
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Salce 77
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Todo correcto, muy recomendable, servicio, calidad y precio
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Joaquin Utrera
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Trato estupendo y un servicio ejemplar en la reparación de servomotores