Bateria híbrida Toyota Prius: fallos, reparación y reemplazo

¿Es hora de cambiar la batería de tu Toyota Prius?

La batería es uno de los componentes más esenciales en un Toyota Prius, desempeñando un papel fundamental en el funcionamiento eficiente del sistema híbrido que caracteriza a este popular vehículo. A lo largo del tiempo, el uso constante puede afectar el rendimiento de la batería, lo que puede traducirse en una disminución de la eficiencia del combustible, una reducción en la autonomía eléctrica y, en casos más severos, en problemas de arranque del vehículo. Comprender cuándo es necesario realizar un cambio o una reparación de la batería de su Toyota Prius es crucial para mantener tu vehículo en óptimas condiciones y prolongar su vida útil.

Hoy, un cliente con un Toyota Prius Hybrid 2009 vino a nosotros con problemas de batería. Analicemos el caso …

Las baterías del Toyota Prius

¿Cuántas baterías tiene el Toyota Prius?

Un Toyota Prius tiene dos baterías, una batería auxiliar de 12 voltios que se usa para alimentar la electrónica y arrancar el automóvil y luego hay una batería híbrida más grande de 200 voltios ubicada detrás de los asientos traseros.  Ésta es una batería recargable de hidruro metálico de níquel (NiMH) y se utiliza para alimentar los generadores de transmisión eléctrica del transeje del Prius.

Características de la batería

La batería consta de 28 módulos de hidruro metálico de níquel de Panasonic, cada uno de ellos con seis celdas de 1,2 voltios.  Están conectados en serie y producen un total de 201,6 voltios y pesan 53,5 kg. La batería híbrida no debe retocarse a menos que se haya desconectado el enchufe de servicio de la batería híbrida.

Reparar batería Toyota Prius

¿Cómo saber si la duración de la batería de su Toyota Prius no es la adecuada y necesita ser revisada?

Estos son algunos síntomas comunes cuando la batería de un vehículo híbrido comienza a fallar:
  1. Observa una disminución en la economía de combustible y aumenta las paradas en las estaciones de servicio.  El propósito de la batería híbrida es proporcionar energía para alimentar su automóvil.  Si la batería está averiada, su automóvil vuelve a depender del motor de combustión de gas.
  2. Hay una carga errática.  La pantalla de su automóvil indica que la batería está completamente cargada en una instancia y momentos después extremadamente baja.
  3. Observa que la batería no retiene la carga o está disminuida.  La carga de la batería se reduce cuando no está en uso.
  4. Incrementa el uso del sistema de combustión interna.
  5. Si escucha ruidos extraños en el motor o el coche tiene dificultades para acelerar.
Batería Toyota Prius

Batería Toyota Prius

 

¿Cuánto dura la batería de un Toyota Prius?

La duración de la batería de un Toyota Prius no es definitiva, dependerá de factores como dónde estás, qué tan lejos conduces y las condiciones en las que lo conduces. La mayoría de los Prius tienen una garantía de 8 años o 100.000 km, pero muchas personas conducen sus coches por mucho más tiempo; especialmente Toyotas.  Entonces, si posee un vehículo híbrido, en algún momento, deberá reemplazar la batería.

PA080 Cambiar Batería Híbrida

PA080 Cambiar Batería Híbrida

Nuestro cliente estaba experimentando los síntomas anteriores.  Probamos la batería de su vehículo híbrido y los resultados indicaron que era necesario reemplazar la batería.  Sacamos de forma segura la batería vieja del maletero del automóvil y la reemplazamos por una batería NiMH nueva.  Una vez que se completó el cambio, probamos la nueva batería para asegurarnos de que todo estaba bien.

Servo Motors Adjust

Somos especialistas en reparaciones de vehículos híbridos y eléctricos. Deje que los profesionales de Servo Motors Adjust le ayuden a mantener su vehículo híbrido en movimiento.

Opiniones de nuestros clientes
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Toni M
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Quede muy contento con el servicio prestado. Las instalaciones son impresionantes y extremadamente limpias. Te hacen un diagnóstico del coche justo al llegar, el cual te envían a tu móvil mediante QR. En mi caso, murió la batería híbrida de mi Lexus (220.000 km, funciona como el primer día) y el diagnóstico así lo mostró. Durante el día que estuvo en servo motors, tanto Albert como el mecánico que estaba con mi coche me mantuvieron al día de todo (encantadores ambos). Al recogerlo te hacen otro diagnóstico y te entregan el QR. Mi coche ahora lo noto mucho mas suelto en bajos, la batería entra en acción durante mas tiempo, y el presupuesto sensiblemente más ajustado que en concesionario oficial. Resumiendo: un 10 en todo
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José San Martin
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Desde Suiza Range Rover Sport
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Léon Mougin
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Je me suis rendu chez Servo Motors Adjust il y le 24 mars dernier pour le remplacement de la batterie de ma Lexus IS300h. Dès mon arrivée, j’ai été très bien accueilli par les gérants, qui ont pris le temps de m’expliquer clairement le procédé d’upgrade des cellules d’origine. L’intervention a été rapide et efficace, avec un remplacement réalisé en environ 4 heures. Un mois plus tard, après 7 100 km parcourus (dont 80 % en ville dans le cadre de mon activité) je constate une nette amélioration : ma consommation a baissé d’environ 0,8 L/100 km par rapport à mes habitudes. Je suis pleinement satisfait de cette prestation. Si je rencontre à nouveau un souci sur un véhicule électrique ou hybride, je n’hésiterai pas une seconde à faire appel à cette équipe de vrais professionnels, d’autant plus qu’ils offrent une garantie de 200 000 km ou 2 ans sur leurs interventions. Merci encore 🙏
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Carlos Coll Francés
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Nos cambiaron las baterías de un Prius 3 de 2011 hace unas dos semanas y todo fue genial. El coche hacía varias semanas que daba error en el sistema híbrido pero lo reseteábamos desconectando la batería de 12 V hasta que volvía a aparecer. Llamamos para preguntar y nos atendieron muy amablemente explicándonos todo el proceso, el precio y sus recomendaciones dado el modelo de coche y su experiencia. Resaltar que para este coche suelen tener baterías en stock, a diferencia de la Toyota que nos hablaba de un plazo de 3 meses por ser un modelo antiguo. Insistieron en que para hacer la sustitución debíamos llevar el coche con el fallo activo, para que ellos pudiesen confirmar que realmente era un fallo de batería y no de otro componente. Al siguiente fallo llamamos de nuevo y nos dieron cita inmediatamente y nos hicieron el cambio en 1,5 horas. Todo fue genial y el trato exquisito. El coche y el sistema híbrido funcionan perfectamente. Muy recomendable!
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Alberto Martínez
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Trato profesional, serio y efectivo. Hacen seguimiento post venta, dan la tranquilidad de saber lo que tocan. Recomendable al 100%
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Tomas BRAVO SAEZ
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Profesionals. Un oasis per vehicles habrás, no com altres. Un 10 per els
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pablo gonzalez
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Espectacular ,rápido ,limpios y profesionales,nada que ver con un taller convencional ,en hora y cuarto batería del Toyota nueva.
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Estel Ramoneda Béjar
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Hace unos 8 meses mi Renault Zoe sufrió una avería relacionada con los rodamientos del motor (problema muy común en estos coches). Solución del taller oficial Renault: Remplazar al completo todo el motor. Sin embargo, acudí a Servo Motors Adjust y, siendo un laboratorio con experiencia en todo tipo de motores eléctricos, me propusieron sustituir los rodamientos del coche sin necesidad de reemplazar el motor. Consiguieron arreglar el problema de forma eficiente y eficaz, brindándome una solución mucho más plausible (en cuanto a presupuesto) que la que se me dio en el taller oficial Renault. Tienen experiencia con los Renault Zoe (que actualmente están dando tantos problemas), por lo que, aunque tengas que desplazarte desde lejos, recomiendo al 100% realizar un diagnóstico y explorar solución con los profesionales de Servo Motors. Muy agradecida por todo.
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Salce 77
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Todo correcto, muy recomendable, servicio, calidad y precio
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Joaquin Utrera
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Trato estupendo y un servicio ejemplar en la reparación de servomotores